Uber mohl utratit za vývoj samořiditelných vozů od roku 2015 až 900 milionů dolarů, to je v přepočtu zhruba dvacet miliard korun, píše odborný server TechCrunch. Masivní investice měly zajistit dosažení ambiciózního plánu Uberu, který počítal s tím, že firma bude mít už letos k dispozici flotilu až 75 tisíc samořiditelných vozů. V současnosti se přitom po silnicích pohybuje jen hrstka jeho vozů, k tomu ještě v testovací fázi.
Interní analýza Uberu z ledna roku 2016 předpokládala, že se pro firmu samořídící auta stanou ekonomicky rentabilními do roku 2018. Do roku 2020 se měla společnost kompletně zbavit lidských řidičů a v roce 2022 provozovat desítky tisíc autonomních taxíků ve 13 městech. Data pochází z nově zveřejněných soudních dokumentů, jež se týkají sporu mezi Uberem a projektem Googlu Waymo, který také rozvíjí samonavigační systémy bez nutnosti lidského řidiče.
Pokračování textu je k dispozici pouze pro platící čtenáře
- Čeho se týká spor mezi Uberem a projektem Waymo?
- Čím Uberu prospěl či neprospěl vývojář Anthony Levandowski?
Předplatitelé mají i řadu dalších výhod: nezobrazují se jim reklamy, mohou odemknout obsah kamarádům nebo prohlížet archiv.
Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.
Platbu nelze provést. Opakujte prosím akci později.Peníze podle Leoše Rouska
Máte zájem o informace z ekonomiky v širších souvislostech?
Zadejte svou e-mailovou adresu a každý pátek dopoledne od nás dostanete výběr informací, které se během týdne objevily v médiích. Těšit se můžete na komentář událostí od Leoše Rouska, hlavního analytika Hospodářských novin.
Přihlášením se k odběru newsletteru souhlasíte se zpracováním osobních údajů a zasíláním obchodních sdělení, více informací ZDE. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.
Přihlásit se k odběru
