Německý automobilový koncern Volkswagen v rámci rozhovorů s eurokomisařkou pro spravedlnost, spotřebitele a rovnost pohlaví Věrou Jourovou přistoupil na to, že nabídne dodatečnou dvouletou záruku evropským majitelům naftových automobilů, kterých se týká jeho emisní skandál. Nehodlá jim však poskytnout žádnou finanční kompenzaci. Podle agentury Reuters to uvedl mluvčí Evropské komise.

Volkswagen předloni v září přiznal, že po celém světě do zhruba 11 milionů naftových automobilů instaloval software, který umožňuje manipulovat s testy emisí. Skandál se týká rovněž 1,2 milionu vozů české divize Škoda Auto. V Evropské unii musí Volkswagen v důsledku této kauzy svolat k úpravě kolem 8,5 milionu aut.

Mluvčí Volkswagenu uvedl, že automobilka bude po dva roky bezplatně odstraňovat případné závady související s touto úpravou. Dodal nicméně, že zatím žádné takové závady nejsou známy. Mluvčí navíc tento postup neoznačuje za záruku. "Není to žádná záruka, ale opatření, které buduje důvěru," prohlásil. To podle agentury DPA znamená, že v případě neochoty Volkswagenu problém odstranit bude zákazník u soudu muset prokázat, že závada souvisí s úpravou vozu kvůli aféře s emisemi.

Jourová však podle listu Die Welt hovoří o úspěchu a opatření označuje za de facto dodatečnou záruku na součástky, kterých se úprava dotkne. Upozorňuje, že tento krok sice stále není srovnatelný s přístupem Volkswagenu k zákazníkům ve Spojených státech, ale znamená posun směrem ke spravedlivému zacházení se zákazníky v EU, píše agentura DPA.

Volkswagen již delší dobu odmítá výzvy, aby evropské zákazníky za skandál kolem emisí odškodnil podobným způsobem jako zákazníky ve Spojených státech. Šéf koncernu Matthias Müller loni uvedl, že odškodnění evropských zákazníků po vzoru dohody v USA by bylo vzhledem k rozdílným právním podmínkám nepřiměřené, a navíc příliš nákladné.

Dohoda o řešení skandálu v USA, která se týká zhruba 482 000 naftových vozů, předpokládá, že většina majitelů těchto aut obdrží odškodné 5100 až 10 000 dolarů (zhruba 118 000 až 232 000 korun). Majitelé se navíc mohou rozhodnout, zda budou požadovat opravu auta, nebo aby Volkswagen jejich vůz odkoupil.

Jourová se kvůli odškodnému pro evropské zákazníky opakovaně setkala s vedoucími pracovníky Volkswagenu. Eurokomisařka má ale pro vytvoření tlaku na automobilku omezený prostor, protože potřebnými pravomocemi disponují národní úřady, upozorňuje agentura Reuters.

Podle dubnové zprávy serveru Politico.eu si šéf Volkswagenu Müller na Jourovou neúspěšně stěžoval u předsedy Evropské komise Jeana-Claudea Junckera. "Podle našeho názoru není v kompetenci komise prosazovat evropská spotřebitelská práva," napsal prý Müller ve své stížnosti.

Související
Newsletter

Byznys podle HN

Nechcete, aby vám uniklo to nejdůležitější?

Pro naše čtenáře připravujeme každý týden newsletter o byznysu a finančních trzích. Stačí zde zadat svůj email a každý pátek od nás dostanete souhrn událostí, které byste neměli minout. A přidáme osobní tipy čtyř osobností newsroomu Hospodářských novin. Píše Martin Jašminský, Luděk Vainert, Luboš Kreč a Petr Kain.

Přihlášením se k odběru newsletteru souhlasíte se zpracováním osobních údajů a zasíláním obchodních sdělení, více informací ZDE. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Přihlásit se k odběru