Německá automobilka Volkswagen plánovala útok na pozici největšího výrobce aut na světě a podle analytiků trend hovořil v její prospěch. Během následujících let by patrně japonskou Toyotu opravdu přeskočila. Ve druhé polovině září ale přišel skandál s úpravami emisí v jejích dieselových motorech.
A plány VW na světovou dominanci vzaly za své. Vedení firmy je rozmetáno, akcie v tuto chvíli zhruba o pětinu níže, firma pod tlakem politiků a médií na rychlé vyšetření kauzy, důvěra prodejců i zákazníků je zásadně ohrožena. Volkswagen tak místo útoku na piedestal automobilového průmyslu staví obranu, aby "nebyl dekorován" zlatou medailí v soutěži o největší korporátní pokutu.
Zatím jste si přečetli 50 % textu. Pokračování je k dispozici pouze pro platící čtenáře.
Předplatitelé mají i řadu dalších výhod: nezobrazují se jim reklamy, mohou odemknout obsah kamarádům nebo prohlížet archiv.
Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.
Platbu nelze provést. Opakujte prosím akci později.
Byznys podle HN
Nechcete, aby vám uniklo to nejdůležitější?
Pro naše čtenáře připravujeme každý týden newsletter o byznysu a finančních trzích. Stačí zde zadat svůj email a každý pátek od nás dostanete souhrn událostí, které byste neměli minout. A přidáme osobní tipy čtyř osobností newsroomu Hospodářských novin. Píše Martin Jašminský, Luděk Vainert, Luboš Kreč a Petr Kain.
Přihlášením se k odběru newsletteru souhlasíte se zpracováním osobních údajů a zasíláním obchodních sdělení, více informací ZDE. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.
Přihlásit se k odběru
