Takhle jednoduchá matematika by udělala radost každému majiteli firmy. Od pražského dopravního podniku koupíte více než 200 tisíc dluhů za jízdu načerno. Pokuta činí 1500 korun, vy ji získáte zhruba za tři stovky. Když k tomu připočteme průměrnou částku za vymáhání, tedy 1100 korun, dostanete se na potenciální zisk 2300 korun od každého dlužníka.

Zkušenosti vymahačů říkají, že peníze za pokutu lze dostat zhruba z každého druhého dlužníka, a vy tak můžete mít brzy na účtu odhadem více než 200 milionů korun. Je to hodně peněz. Tím spíš, že vymáhání dluhů za jízdu načerno není žádná dřina. Dopravní podnik předá vymahačům seznam dlužníků se všemi potřebnými daty, stačí jim poslat upomínku, když nezaplatí, předat data soudu, a o další práci se postarají exekutoři.

Pokračování textu je k dispozici pouze pro platící čtenáře

  • Vymahačskou firmou pražského dopravního podniku se před třemi lety bez výběrového řízení stala firma Fidentia.
  • Společnost vznikla jen pár týdnů před podpisem smlouvy a nikdy nic podobného nedělala, upozorňuje týdeník Respekt.
  • Jedinou jednatelkou je kulturistka a vyučená servírka Sandra Bártová, která se k nečekané kariéře dostala díky vztahu se sociálnědemokratickým politikem.
Předplatit za 99 Kč měsíčně Koupit tento článek za 9 Kč

Předplatitelé mají i řadu dalších výhod: nezobrazují se jim reklamy, mohou odemknout obsah kamarádům nebo prohlížet archiv.

Proč ji potřebujeme?

Potřebujeme e-mailovou adresu, na kterou pošleme potvrzení o platbě. Zároveň vám založíme uživatelský účet, abyste se mohli k článku kdykoli vrátit a nemuseli jej platit znovu. Pokud již u nás účet máte, přihlaste se.

Potřebujeme e-mailovou adresu, na kterou pošleme potvrzení o platbě.

Pokračováním nákupu berete na vědomí, že společnost Economia, a.s. bude zpracovávat vaše osobní údaje v souladu se Zásadami ochrany osobních údajů.

Vyberte si způsob platby kliknutím na požadovanou ikonu:

Platba kartou

Rychlá online platba

Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.
Platbu nelze provést. Opakujte prosím akci později.