Problémy s měřením emisí: Zvětšuje se rozdíl mezi spotřebou na silnici a v laboratoři

Roman Šitnerredaktor

16. 5. 2015 13:25 ▪ Aktualizováno ▪ 4 min. čtení

Novinka! Audio článek

Poslechněte si článek v audio podobě. Během poslechu se nepřeklikávejte pryč z článku.

Přehrát článek

[name_short] [notes.note_1] [notes.note_2]

[name] [notes.note_1]

[email] Přihlášený uživatel

[number] Platnost do: [valid.month]/[valid.year]

Možnost kdykoliv zrušit

Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného

Přeji si dostávat obchodní sdělení společnosti Economia, a.s., o jiných, než objednaných či o obdobných produktech a službách. Více viz Informace o zpracování osobních údajů za účelem zasílání obchodních sdělení.

Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.

Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání

Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.

Jste přihlášený

Pro účet již máte aktivní předplatné.

Dočíst článek

Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 233 071 111

Spravovat předplatné

Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 233 071 111

Až padesát procent spotřeby tvoří řidič, říká Martin Hrdlička ze Škoda Auto - Ilustrační foto. Autor ▪ archiv HN

Zvedá se rozdíl mezi reálnou spotřebou aut a tím, co se naměří v laboratorních podmínkách, tvrdí studie Mezinárodní rady pro čistou dopravu. Martin Hrdlička, který má motory na starost ve Škodě Auto, dodává, že až polovinu spotřeby tvoří řidič. Škoda Auto do měření emisí a spotřeby investuje stovky milionů korun ročně.

V Mladé Boleslavi vypadá měření emisí na první pohled jednoduše. Auto stojí ve zkušebně na válcích, sedne si do něj řidič a odřídí stanovený cyklus. Vše v laboratoři, žádná testovací trať. Právě zde vzniká údaj o normované spotřebě.

Zbývá vám ještě 90 % článku

První 2 měsíce předplatného za 40 Kč

První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
Možnost kdykoliv zrušit
Odemykejte obsah pro přátele
Nově všechny články v audioverzi

Předplatit za 40 Kč

Máte již předplatné?

Přihlásit se

Související články

Automobilka Škoda Auto navýší zaměstnancům mzdy o 3,5 procenta

Automobilka Škoda Auto se dohodla s odbory a od dubna vzrostou jejím zaměstnancům tarifní mzdy o 3,5 procenta. Minulý týden zaměstnanci firmy...

23. 4. 2015 ▪ 2 min. čtení

Firmám, které bojují proti změně klimatu, se víc daří v byznyse, zjistil výzkum

Podnikům, které bojují proti klimatické změně a chovají se odpovědně, se v byznyse daří víc než firmám, které se o udržitelný byznys nezajímají....

30. 9. 2014 ▪ 4 min. čtení

Auta budou muset mít v Evropě systém eCall. Při havárii automaticky zavolají o pomoc

Nové nařízení EU přikazuje automobilkám dodávat do vozů systém automatického přivolání k nehodě. eCall nebude povinný pro modely aut schválené...

28. 4. 2015 ▪ 3 min. čtení

Téma: automobil

Cesta na Olymp. Na start závodu Oldtimer Express se postaví 43 výjimečných aut, vedle Porsche nebude chybět Trabant či Praga Piccolo

Startuje druhý ročník motoristické události Oldtimer Express. Jde o vytrvalostní závod klasických vozů, který odkazuje na světoznámý vlakový spoj Praha–Istanbul. Zatímco loni skvadra veteránů skutečně přijela k branám turecké metropole, letos...

8. 4. 2024 ▪ 3 min. čtení