Po rozšíření výběru mýtného z dnešních 980 kilometrů na zhruba deset tisíc kilometrů pozemních komunikací, by mohl čistý roční výnos činit přibližně 15 miliard korun. Předpokladem však je, že mýtné budou platit všechna nákladní vozidla nad 3,5 tuny.Uvedl to děkan dopravní fakulty ČVUT Petr Moos. Současný odhad expertního týmu, který Moos vede, vychází z toho, že ekonomiku nelze zatížit vysokými mýtnými poplatky. Dopravci by potom museli zdražit přepravu zboží, stouply by maloobchodní ceny, a tedy i inflace.