Architektka Prahy 5: Inspirace pro lanovku do Butovic pochází z Caracasu a Singapuru

Studie "Park Barrandov" byla pro MČ Praha 5 zpracována na základě výběrového řízení v roce 2010. Vznikla jako podklad pro změnu územního plánu, ze které vyšel námět propojení území na obou stranách Prokopského údolí, zpracovaný ve studii Prokopská lanovka (2010).

Propojením zmíněných částí Prahy se už v minulosti zabývalo několik studií, převážně bylo navrhováno mostní propojení s vyhledáním vhodné polohy s napojením na dopravní síť. "Takovéto řešení je ale příliš velkým zásahem do krajiny, Praha 5 proto preferuje méně invazivní řešení, říká v rozhovoru pro IHNED.cz Elena Lacinová - hlavní architektka Prahy 5.

Anketa

Potřebuje Praha lanovku spojující Barrandov a Nové Butovice?

Ano

22%

Ne

74%

Nevím

4%

Hlasovalo 2223 čtenářů

HN: S jakými náklady projekt počítá?

Náklady na výstavbu lanovky jsou odhadovány na 500 milionů korun (bez DPH). 

HN: Existují nějaké vzory pro takovou stavbu někde ve světě?

Projektant technické řešení konzultoval s renomovanými zahraničními výrobci. Inspirací jsou realizace v horských územích, ale také příklady využití ve městech – Koblenz (nad vodním tokem), Dubrovník, Singapur, Caracas. 

HN: O jak náročný projekt jde?

Projekt je náročný z hlediska citlivého osazení do krajiny. Z finančního hlediska je srovnatelný s jinými typy městské dopravy. Jde o šetrné, ekologické propojení, bez negativních vlivů počasí.

Důležitý je fakt, že lanové propojení by bylo součástí pražské integrované dopravy a z tohoto hlediska je zajímavý. U stanice lanovky na území Prahy 13 je možné zřídit autobusovou zastávku a tím zabezpečit spojení na motolskou nemocnici a novou stanici metra A – Motol.

HN: Kdy je podle Vás reálné, že bude lanovka stát?

Kromě změny územního plánu (územní a stavební řízení -viz výše), lze počítat s 3 lety realizace.

• Diskuse
• Celkem 20 příspěvků