reklama
reklama
3. 2. 2012 | poslední aktualizace: 5. 2. 2012  16:37

Leo Express, konkurent ČD a Jančury, má nové vlaky. Projděte se jejich vnitřkem

Třetí železniční dopravce převzal první várku nových černo-zlatých vlaků Flirt od švýcarské firmy Stadler. Cestující budou vozit od prosince. Českým drahám i RegioJetu chtějí konkurovat nižší spotřebou a cestující lákají na "infotainment".
Libor Akrman
Libor Akrman
editor
Ilustrační foto - Vizualizace vlaku Leo Express
Ilustrační foto - Vizualizace vlaku Leo Express
foto: Leo Express

Modrým vlakům Českých drah a jejich žlutým konkurentům Jančurova Regio Jetu přibyl další soupeř. Společnost Leo Express v pátek převzala první z pěti souprav od švýcarské firmy Stadler.

Černo-zlaté vlaky mají vozit cestující na trati Praha - Ostrava koncem roku. Mezitím je čeká řada povinných testů, řekl šéf dopravce Leoš Novotný - syn bývalého majitele Hamé Babice. Personál začne firma najímat na jaře.

Podle Novotného budou mít vlaky Stadler celou řadu předností oproti konkurenci. Soupravy jsou speciálně odlehčené, což by mělo firmě výrazně snížit náklady na provoz.

reklama

"Jen do IT technologií jedné soupravy jsme investovali více než 12 milionů korun, protože je ověřeno, že rychlý a dostupný internet zvyšuje počet cestujících ve vlacích minimálně o 15 procent," uvedl pro Českou televizi Leoš Novotný, majitel Leo Express.

Nové klimatizované soupravy slibují místo pro 237 sedících pasažérů. Samozřejmostímá být  bezbariérový přístup do všech oddílů vlaku, zásuvky pro dobíjení drobné elektroniky a rychlý internet pro všechny cestující.

"Díky odlehčené karoserii budou vozy vážit polovinu, a tím budeme platit i menší poplatky Správě železniční dopravní cesty za využívání kolejí. Soupravy mají také zhruba třetinovou spotřebu energie," vypočetl nedávno Novotný výhody, které mají podniku Leo Express pomoci v konkurenčním boji.

Vlaky by měly rekuperovat elektrickou energii, tzn. při brzdění ji zase vracet zpět do sítě. Součástí výbavy souprav je i množství nových technologií.

"Budeme poskytovat pasivní a aktivní 'infotainment' - pasivní z displejů v salonu a aktivní přes naše servery ve vlaku," řekl v on-line chatu na IHNED.cz na podzim.

Na konci minulého roku ministerstvo dopravy schválilo koncepci liberalizace tuzemské vlakové dopravy. Česká železnice by se tedy měla stát otevřenější pro soukromé dopravce.

Po nástupu žlutých vlaků Regio Jet patřících do skupiny Student Agency Radima Jančury reagovaly České dráhy snížením cen. Jejich postup začal před několika dny prošetřovat antimonopolní úřad.

Cestující pociťují nástup konkurence na kolejích kromě cen také na službách - společnosti soupeří zlepšováním nabídky jídla i služeb, jako je připojení k internetu či denní tisk zdarma.

"Leo Express na trasu Praha-Ostrava přiváží švýcarskou kvalitu za české ceny. Od prosince letošního roku budeme na naší první trase dělat našim cestujícím radost zvýšeným pohodlím v šestnácti spojeních denně," slibuje Novotný.

Autoři: Libor Akrman
reklama
Zobrazit náhled
Zbývá 1000 znaků
jestli budou dělat průvodčí holky z LEO TV (karl)
věřím že nachytají hodně cestujích, kteří jim za kávu dají i 300,-...
Re: Leo Express, konkurent ČD a Jančury, má nové vlaky. Projděte se jejich vnitřkem (anonym)
pan je zamestnancem CD, ze?
Hlavně to chce zlikvidovat ČD (Johny)
Je to pouze tunel na peníze daňového poplatníka. Zrušit, zprivatizovat,...
A takhle dopadli v Anglii (anonym)
Konečně přiznala britská Konzervativní strana, že privatizace...
Di do hajzlu ajzbóne (anonym)
.
Zobrazit diskusi
Nejčtenější
reklama
VIDEO
Zakladatel a technický ředitel společnosti Geewa Miloš Endrle.
Jan Strouhal
Rozhovor
Analýzy a komentáře
Firma Geewa z pražského Karlína se před měsícem díky hře Pool Live Tour...
VIDEO
Maďarsko - ilustrační foto
Firemní daně
Podnikání a daně
Na rozdíl od Kypru se o Maďarsku jako o daňovém ráji nemluví, ač podmínky...
reklama
reklama