Volkswagen dává Francouzům na frak. Spanilá jízda německého koncernu pokračuje

Největší evropská automobilka Volkswagen, jejíž součástí je i česká Škoda Auto, pokračuje ve spanilé jízdě. Během letošního prvního pololetí poprvé ve své historii prodala přes čtyři miliony motorových vozidel, tedy zhruba o sedminu více než za srovnatelné období loňského roku.

Společnost za letošní leden až červen vydělala 6,5 miliardy eur čistého, skoro třikrát tolik než francouzští konkurenti PSA Group a Renault dohromady. Průměrnou ziskovou marží se podařilo během druhého kvartálu zlepšit ze šesti na 7,9 procenta. K tvorbě zisku nejvíce přispěla dceřiná firma Audi.

Ale je otázka, zda se bude i nadále stejně dařit. "Nadcházející měsíce pro nás představují velkou výzvu. Budeme muset opravdu tvrdě pracovat, abychom dosáhli vytčených cílů," podotýká výkonný šéf Volkswagenu Martin Winterkorn.

Dražší vstupy a silné euro

Ropa na světovém trhu za posledních 12 měsíců v průměru podražila skoro o pětinu a ocel o sedm procent, uvádí agentura Bloomberg. Volkswagenu a dalším evropským automobilkám komplikuje život i kurz eura, který vůči dolaru během roku posílil přibližně o desetinu.

Koncern VW přesto skvěle vydělává a hromadí hotovost. Ratingová agentura Fitch jeho pevnější finanční zdraví v červnu ocenila zlepšením ratingu z BBB plus na A minus. "Společnost má široce diverzifikované produkty i odbytiště," uvedla mimo jiné agentura Fitch.

Volkswagen loni po celém světě prodal rekordních 7,2 milionu aut a letos chce překonat osmimilionovou hranici. Centrála ve Wolfsburku na obchodní expanzi v příštích pěti letech vyčlenila 51,6 miliardy eur. Dalších 10,6 miliardy eur představují investice, které Volkswagen plánuje v rámci svých společných podniků v Číně.

Volkswagen během prvního pololetí zvýšil dodávky západoevropským zákazníkům meziročně o 7,1 procenta na skoro 1,7 milionu aut. Přitom celkový západoevropský trh meziročně klesl o dvě procenta na necelých sedm milionů.

Vyšší podíl na evropském trhu

Nejoblíbenějšími koncernovými modely na zmíněném odbytišti podle zprávy VW jsou Touran, Tiguan, Passat Variant, Audi Q7, Škoda Fabia Combi, Škoda Yeti a Škoda Superb Combi.

Hlavně díky nim se koncernu podařilo zvýšit podíl na západoevropském trhu na 22,5 procenta ve srovnání s loňskými 20,7 procenta. V samotném Německu, druhém největším odbytišti Volkswagenu (po Číně), ale tržní podíl společnosti stagnuje a pohybuje se kolem 36 procent.

Skoro o třetinu stouply během prvního pololetí dodávky zákazníkům ve střední a východní Evropě, a to na téměř 260 tisíc aut. Volkswagen koncem letošního června po celém světě zaměstnával přes 435 tisíc lidí, meziročně o devět procent více. V Německu pro něj pracuje přes 181 tisíc lidí.

Francouze potrápilo Japonsko

Katastrofální zemětřesení v Japonsku (11. března) mělo na hospodaření Volkswagenu zcela okrajový dopad. Na rozdíl od francouzského tandemu PSA Group (Peugeot a Citroen) a Renault, jimž velké problémy během druhého čtvrtletí způsobily výpadky dodávek elektronických komponentů z Japonska.

PSA Group, evropská automobilová dvojka, během ledna až června zvýšila celosvětový prodej jen o 0,2 procenta na 1,86 milionu vozů. Ztráty na provozním zisku kvůli problémům s japonskými dodávkami za první pololetí vyčíslila na 147 milionů eur. Renault uvádí 150 milionů eur.

Peugeot vážně konkuruje Volkswagenu především v Rusku, kde během letošního ledna až června zvýšil prodej o dvě třetiny na 35 400 vozů. Francouzi montují své modely stejně jako Němci v Kaluze, nedaleko Moskvy. Společnosti PSA Group klesl podíl na trhu nových osobních vozů Evropské unie na 13,2 procenta (loni 13,9 procenta).

S ještě větší ztrátou tržního podílu v EU se musel smířit Renault, jemuž nyní patří 9,7 procenta (loni 10,6 procenta). Kurz akcií společnosti od počátku letošního roku ztratil 18 procent, což je v rámci odvětvového indexu Stoxx 600 automobiles nejhorší ukazatel.

Renault podle agentury Bloomberg doplácí na to, že ve své nabídce nemá dostatek moderních modelů. Kvůli tomu ztrácí v Evropě pozice ve prospěch nejen Volkwagenu, ale i General Motors. Renault hodlá letos v září přijít na trh s modernizovanou verzí vozu Twingo a se zbrusu novým modelem Clio.

• Diskuse
• Celkem 29 příspěvků