Číňané utekli, polskou dálnici převezmou i Češi. Stavěli i zřícený most ve Studénce

Polské Generální ředitelství státních silnic a dálnic včera oficiálně předalo česko-německo-polskému konsorciu stavebních firem dvacetikilometrový úsek dálnice A2, od jehož stavby před časem ustoupila čínská firma COVEC.

Dohoda byla podepsána v pondělí večer, uvedl server wyborcza.biz. Hodnota kontraktu je 756 milionu zlotých (cca 4,6 miliardy korun).

Součástí konsorcia je i česká firma Bögl & Krýsl, která byla jedním ze subdodavatelů stavby mostu ve Studénce. Ten se v roce 2008 zřítil na trať a způsobil vlakové neštěstí. V celé kauze zatím nepadl rozsudek.

Poláci by rádi měli dálnici, spojující hlavní město Varšavu s třetím největším polským městem Lodží, dokončenou do léta příštího roku. Další třicetikilometrový úsek, který stavěla čínská firma, po dohodě podepsané minulý týden dostaví polsko-německé konsorcium firem Eurovia a Warbud.

Čínská firma COVEC v roce 2009 vyhrála výběrové řízení na stavbu dvou úseků vznikající dálnice A2 v části mezi Varšavou a Lodží. Její nabídka v hodnotě 1,3 miliardy zlotých (7,9 miliardy korun) byla až o několik desítek procent nižší, než s jakou přišla konkurence.

Letos na jaře se ale stavební práce zastavily, COVEC neplatil subdodavatelům. Před několika týdny proto dostal ze stavby výpověď. Na kolik nakonec stavba dvou dálničních úseků v celkové délce skoro 50 kilometrů polský stát vyjde, není zatím jasné.

Polská vláda chce, aby se po dálnici dalo jezdit příští rok začátkem června, kdy v Polsku a na Ukrajině začne mistrovství Evropy ve fotbale. Dálnice A2 má propojit Varšavu s německou hranicí, vede také přes Poznaň, jedno z pořadatelských měst.

Przemyslaw Skonieczny z polské pobočky firmy Eurovia tvrdí, že skončení stavebních prací v plánovaném termínu bude těžké, zvládnout se to ale prý dá.

• Diskuse
• Celkem 71 příspěvků