Čištění olejových lagun u Ostravy už stálo miliardu. Zatím se ale nedaří

Z největší státní zakázky na čištění starých ekologických škod se stala noční můra pro lidi z Ostravy. Likvidace stoletých olejových lagun po chemičce Ostramo vázne.

Sdružení Čistá Ostrava, jež práce od roku 2001 zajišťuje, má problémy. Nedaří se likvidovat podle původního plánu kaly z lagun v elektrárnách či cementárnách, navíc se už celé měsíce nedaří spustit linku na čištění kontaminovaných zemin.

Zařízení za 100 milionů korun produkuje nečekaně vysoké množství volného vodíku, čímž ohrožuje sousední sídliště. „Provoz linky by mohl vyhodit do povětří okolní domy,“ říká náměstek ostravského primátora Dalibor Madej.

Čistá Ostrava zakázku na čištění lagun vyhrála před sedmi lety i přesto, že nabízela druhou nejvyšší cenu (2,6 miliardy korun bez DPH). Hned dva další uchazeči nabízeli levnější řešení. A odborníci už tehdy varovali, že plány Čisté Ostravy jsou riskantní.

Sdružení podle údajů Ministerstva životního prostředí do konce května tohoto roku na čištění vydalo necelých 920 milionů korun.

Pozdě a dráž

Sdružení Čistá Ostrava tvoří firmy Geosan, Aquatest a OHL ŽS Brno. Geosan patří k favorizovaným zájemcům o státní ekologickou „superzakázku“ na sanaci veškerých starých ekologických škod za desítky miliard korun.

Vláda už v roce 2009 musela posunout termíny dokončení ostravské sanace. První tři ze čtyř ropných lagun Ostrama měly být zlikvidovány loni, čtvrtá letos.

Do roku 2015 měla Čistá Ostrava celý areál rekultivovat. Konečnou lhůtu vláda posunula o tři roky. „Předpokládáme, že sjednané termíny budou dodrženy,“ doufá výrobní ředitel Geosanu Jiří Šalda.

Zato však Čistá Ostrava zřejmě nedodrží ani slíbenou cenu. „Žádají o zvýšení ceny asi o půl miliardy korun, celá zakázka by se tak i z daní vyšplhala na víc než 3,5 miliardy korun,“ řekl HN Pavel Fasolo ze státní firmy Diamo, jež na projekt dohlíží.

Problematické palivo

Další problém je export „lagunového problému“ do okolí. Selhává totiž záměr, na němž projekt stojí, tedy prodej paliva, jež se z kalů vyrábí přimícháním vápna a uhelného prachu. Na trhu však o „alternativní palivo“ není zájem.

A tak se v lednu objevil páchnoucí jedovatý materiál v tajných skladech v podbeskydských obcích Vratimov a Sedliště, kde ho ukládala firma Baltom, odběratel Čisté Ostravy.

Česká inspekce životního prostředí dala (zatím nepravomocně) Baltomu několikasettisícovou pokutu. Další sankce zřejmě budou následovat za znečištění povrchových vod. Čistá Ostrava tvrdí, že problém už vyřešila a místo Baltomu spolupracuje s jinými partnery.

„Palivo budou odebírat provozovatelé tuzemských cementáren, v nichž bude v souladu s původním projektem páleno,“ ujišťuje Šalda. Kam má přesně materiál směřovat, raději tají. Už před časem se totiž proti pálení „certifikovaného paliva“ z Ostrama ohradili lidé v severočeských Komořanech, kam problematický materiál chtěla dovážet místní teplárna.

Před třemi lety hrozil tehdejší ministr průmyslu Martin Říman Čisté Ostravě vypovězením smlouvy. Dnes Ministerstvo životního prostředí, hlavní garant ekologických sanací, zůstává v klidu.

„Každá takováto zakázka je ojedinělá a přináší problémy, jež dopředu nelze vytušit,“ říká Michaela Jendeková z tiskového oddělení ministerstva.

• Diskuse
• Celkem 42 příspěvků