Pátrání po propadu tunelu Blanka: Praha už má v ruce první analýzu

Za červencový propad tunelu Blanky zřejmě nemůže projekt ani geotechnický průzkum. Vyplývá to z analýz, které pro hlavní město Prahu zpracovala společnost Amberg.

„Obě tyto analýzy nespatřují v realizační projektové dokumentaci a geotechnických průzkumech příčinnou souvislost s důvody vzniku mimořádné události,“ uvedla rada města v usnesení k propadu, které přijala na svém úterním zasedání. Podle ní má stejné poznatky i Obvodná báňský úřad, který propad vyšetřuje.

Příliš mnoho změn

Nicméně podrobnější pohled do obou analýz několik problematických míst při stavbě tunelu Blanka našel. Amberg totiž upozoňuje na to, že se příliš často měnila projektová dokumentace.

„Relativně vysoký počet revizí realizační dokumentace zvyšuje výrazně riziko, že na stavbě nebudou používány aktuálně platné výkresy,“ upozorňuje ve své zprávě Amberg, podle něhož toto nese zvýšené nároky na kontrolní činnost.

V podobných případech je podle Ambergu obvyklé, že v případě tak rozsáhlých změn projektu, které byly zde, má investor technického experta (na projektantovi a zhotoviteli nezávislou firmu či osobu), který eliminuje případná pochybení.

Kde je kontrola?

„Zde tento prvek technické kontroly či supervize investora zjevně chybí,“ upozorňuje zpráva Ambergu, který je ovšem ve svých sděleních velmi opatrný: důsledně uvádí, že jde pouze o obecná rizika a neznamená to, že mají přímý podíl na červencovém propadu tunelu.

Společnost Amberg je první, která městu již předala výsledky svého šetření. Zabývala se ale pouze analýzou projektové dokumentace a geotechnických průzkumů. Město ještě čeká na další zprávy, tentokrát od německé firmy Bung. Ta má odevzdat analýzu práce firmy Metrostav a technického dozoru, který pro město provádí firma IDS. A také posoudit funkčnost geomonitoringu.

Právě zde může být největší problém. Již koncem loňského roku totiž upozornila firma GRID, která pro magistrát dělala supervizi stavby, že kontrola prakticky chyběla a stavební dozor byl naprosto nedostatečný. A podle informací serveru iHNed.cz zřejmě selhal i geomonitoring. Ten již týden před posledním propadem upozorňoval na neobvykle vysoké deformace v právě proraženém tunelu – jenže jim nikdo nevěnoval dostatečnou pozornost.

A server iHNed.cz již také informaval, že naopak mezinárodní společnost ILF, která zkoumá příčiny propadu pro Metrostava a Český báňský úřad, došla k tomu, že chyby dělali zřejmě všichni účastníci stavby. 

• Diskuse
• Celkem 5 příspěvků