Tunel Blanka dostal v tichosti stavební povolení, hra na mrtvého brouka trvá

Metrostav bude moci opět pokračovat v pracech na části tunelu Blanka v úseku Špejchar-Pelc Tyrolka, které zastavil soud. Ministerstvo pro místní rozvoj totiž minulý týden potichu vrátilo uvedenému úseku stavební povolení.

Znamená to jediné: I když se proti novému stavebnímu povolení opět odvolají obyvatelé pražských Holešoviček k soudu, tak se Metrostavu s největší pravděpodobností podaří tunel i související stavby – především garáže na Letné - dostavět.

Úplně vyhráno ale Praha a Metrostav ještě nemají, protože proti uvedenému rozhodnutí je ještě možné podat rozklad. „Určitě jej podáme,“ potvrdil právník sdružení Za naši Budoucnost Zdeněk Kuneš. Je ale velmi pravděpodobné, že rozkladová komise verdikt potvrdí. I uvedené rozhodnutí pro ministra Kamila Janovského totiž připravila ona.

Na úřední desku stačí

„Předpokládáme že to skončí opět u soudu,“ potvrdil Kuneš. Podle něj totiž ministerstvo opět porušilo zákon. "Mělo nechat proběhnout nové stavební řízení a ne ve svém rozhodnutí námitky sdružení – byť jinými slovy než předtím – opět zamítnout", říká.

Právě sdružení Za naši budoucnost, které sdružuje obyvatele pražských Holešoviček, proti stavbě dlouhodobě protestuje. Vadí jim, že tunel Blanka přivede do jejich čtvrti desetitisíce nových aut denně. Úřady podle nich při povolování stavby neudělaly analýzu toho, jaký bude mít stavba vliv na životní prostředí a především zdraví obyvatel v Holešovičkách. A soudy daly sdružení zapravdu.

I když je přitom sdružení účastníkem řízení, ministerstvo mu rozhodnutí neodeslalo – pouze je vyvěsilo na úřední desce úřadu. To kritizuje jak samo sdružení, tak i oslovení právníci. „Je běžné a logické, že se rozhodnutí posílá všem účastníkům řízení,“ říká právník Petr Černohous, který se specializuje na stavební řízení. Podle něj takový postup - že úřady v podobných případech „zapomenou“ účastníkům rozhodnutí doručit a doufají, že úřední desku pravidelně nesledují - není rozhodně výjimečný.

Ministerstvo ale tvrdí, že to, že neposlalo rozhodnutí sdružení (naopak pražský magistrát jako druhý účastník je dostal) je normální. „Rozhodnutí rozkladové komise se účastníkům doručuje veřejnou vyhláškou,“ uvedl mluvčí úřadu Jan Štoll.

Boj mezi sdružením a Blankou o dostavbu Blanky zuří již tři roky. A i když soud stavební povolení na část Blanky zrušil pravomocně již loni v dubnu, Metrostav pokračoval dál ve stavbě.

Úspěšná hra na mrtvého brouka

Jak magistrát tak Metrostav totiž tvrdili, že o tom, že platnost stavebního povolení soud zrušil, nevědí. A to kvůli tomu, že ani jeden z nich nebyl účastníkem řízení. Formálně totiž u soudu spor vedlo (a prohrálo) Ministerstvo pro místní rozvoj, které jako odvolací orgán sporné stavební povolení potvrdilo – a to informaci o zrušení nepředalo dál.

A více než roční hra pražského magistrátu, Ministerstva pro místní rozvoj a stavební firmy Metrostav na mrtvého brouka přinesla své ovoce: Část stavby tunelu Blanka umožnila dokončit bez stavebního povolení.

Oslovení právníci to od počátku označovali za komickou hru. „Je absurdní, aby město nevědělo, že mu soud zrušil stavební povolení. Jsou ze zákona účastníci řízení a nemohou tvrdit, že o ničem nevědí,“ řekl právník Josef Neštický. „Dělají přesně to, co vytýkají investorům, když staví bez platného stavebního povolení,“ dodal.

Až poté, co na to HN opakovaně upozornily, magistrát koncem března oficiálně požádal Ministerstvo pro místní rozvoj aby mu uvedený rozsudek poskytlo. A poté dopravní odbor pražského magistrátu v polovině dubna stavbu zastavil – ovšem šalamounsky rozhodl dokončit rozpracované úseky tak, „aby nedošlo k poruchám zásobování či ohrožení bezpečnosti obyvatel“. V té době už přitom Metrostav většinu sporné části dostavěl.

• Diskuse
• Celkem 30 příspěvků