Toyota má plné sklady, pozastaví výrobu i v Evropě

Největší světová automobilka Toyota Motor přechodně zastaví výrobu automobilů v závodech, které má ve Francii a Velké Británii. Snaží se tak omezit nepříznivé dopady poklesu prodeje, který očekává v souvislosti s rozsáhlou svolávací akcí u svých vozů. Kvůli problémům musí Toyota svolat více než osm milionů automobilů.

Na britských ostrovech Toyota zastaví montáž na osm dní, a to od konce března do začátku dubna. V případě svých závodů ve Francii automobilka ale počet dnů odstávky neuvedla, napsala agentura Reuters.

Již minulý týden firma oznámila, že pozastaví výrobu i na svých americký linkách. Mluvčí Toyoty Mike Goss tehdy uvedl, že závod v texaském San Antoniu naplánoval přerušení produkce na týdny od 15. března a 12. dubna. Továrna v Georgetownu ve státě Kentucky bude stát 26. února a možná ještě další tři dny v březnu a dubnu. Toyota podle něj přizpůsobuje produkci proto, aby u jejích dealerů nevznikly příliš vysoké zásoby.

Šéf firmy na kobereček před Kongres

Rozsah problémů, které nutí Toyotu svolávat do servisů tolik aut, značně znepokojil americké zákonodárce. Předvolali si proto šéfa podniku Akia Toyodu, aby jim problémy zdůvodnil. Toyoda nejprve nechtěl přijet, nicméně na naléhání zákonodárců názor změnil. Teď už je ve Washingtonu a slyšení by měl absolvovat tento týden.

Šéfovi Toyoty může zkomplikovat život zjištění, že automobilka řadu let věděla, že se u některých modelů zasekává plynový pedál a za určitých okolností může způsobit nečekané zrychlení vozu. Navíc se ukázalo, že Toyota v roce 2007 americké regulační orgány přesvědčila, že problém lze vyřešit lacinou úpravou podlahové krytiny kolem pedálu.

Dokumenty, o které se budou politici zřejmě opírat, až budou šéfa Toyoty zpovídat, mimo jiné prokazují, že díky laciné úpravě Toyota mohla ušetřit minimálně 100 milionů dolarů (přes 1,9 miliardy Kč). Problémy Toyoty už za poslední měsíce značně poškodily pověst firmy, neboť zcela bez závad není ani světově nejprodávanější hybridní vůz Toyota Prius.

Vydělají zákazníci?

Vzhledem k plným skladům kvůli poklesu poptávky i pravděpodobné snaze firmy o obnovení důvěry zákazníků lze čekat, že Toyota přichystá prodejní lákadla pro klienty. Chce jimi překonat nedůvěru zákazníků po problémech s bezpečností aut. Právě před týdnem automobilka uvedla, že pro americký trh chystá již na březen program výrazných prodejních pobídek.

Problémy se závadami se však týkají modelů po celém světě, takže lze očekávat, že pobídky dostanou prostor i v Evropě.

Toyota by ráda udržela svoje postavení největší automobilky na světě, ale současné technické problém tento cíl ohrožují. Na její místo již vyhlásil útok německý  koncern Volkswagen, který chce být do roku 2018 ovládnout automobilový trh. Společnost, k níž patří i Škoda Auto, stanovila v prezentaci svých střednědobých cílů v rámci "Strategie 2018". Ta předpokládá, že firma do cílového roku sesadí oslabenou japonskou Toyotu z pozice největšího světového prodejce vozů a také zlepší svou ziskovost.

Střednědobým cílem Volkswagenu na příštích několik let je zvýšit odbyt na osm milionů vozů a do roku 2018 dosáhnout ročního odbytu deseti milionů vozů.

• Diskuse
• Celkem 7 příspěvků