Ruzyně nebude s novou ranvejí čekat na investora

O tom, zda letiště opravdu potřebuje novou ranvej a jakou by měla mít podobu, měl rozhodnout investor, který by letiště získal v privatizaci. Ta se ale stále odkládá a Ruzyně chce mít novou ranvej za devět miliard korun v provozu již v roce 2014.

"Ministerstvo životního prostředí teď posuzuje přepracovanou studii o vlivu ranveje na životní prostředí, rozhodnutí má padnout v červenci či srpnu," popisuje ředitel provozu letiště Petr Hloušek. Pokud bude stanovisko ministerstva kladné, okamžitě chtějí vypsat tendr na stavební firmu a dráhu rychle zprovoznit. Podle jejich odhadů totiž poptávka po letecké dopravě během sedmi let převýší kapacity současného dráhového systému.

Ani v případě kladného rozhodnutí ministerstva to ale letiště jednoduché mít nebude. Jednak s novou ranvejí nepočítá koncept nového pražského územního plánu - radní z magistrátu chtějí nejprve "důkaz", že na letiště povede metro nebo rychlodráha. Ruzyni ale zároveň roste konkurent ve Vodochodech severovýchodně od Prahy. Skupina Penta tam chce nákladem tří miliard korun vybudovat do roku 2013 letiště s kapacitou 3,5 milionu cestujících ročně.