Pražský tunel Blanka potichu podražil o třičtvrtě miliardy korun

Jedna z nejdůležitějších staveb v metropoli, tunel Blanka, který má ulevit dopravou přetížené západní části města, potichu podražil téměř o třičtvrtě miliardy korun. A to přesto, že pražský primátor Pavel Bém sliboval, že vysoutěžená cena 21,205 miliardy za komplex tří tunelů od Holešoviček k ústí Strahovského tunelu je konečná.

Bém se vsadil. Možná půjde do montérek.

A o to, že cena stavby nebude překročena, se Bém i vsadil se sdružením AutoMat, které tunel kritizuje a podporuje rozvoj hromadné dopravy. Sdružení je totiž přesvědčeno, že stavba bude stát víc než za kolik se jí zavázal postavit vítězný Metrostav.

A předloni v srpnu navrhlo sdružení primátorovi sázku, že pokud stavební firma i město ceny dodrží, odpracují jeho členové 1000 hodin veřejněprospěšných prací – každý zhruba po deseti hodinách. "Pokud překročíme rozpočet určený na stavbu tunelu, odpracuji pro vaše sdružení pětinásobek toho, co každý váš člen," přeplatil nabídku Bém.

A zdá se, že bude muset do montérek. Odbor městského investora totiž na čtvrtečním jednání dopravního výboru pražského zastupitelstva předložil zprávu, podle níž náklady stavby „na základě přepočtu prací DPH“ budou činit 21,941 miliardy korun – tedy o 736 milionů víc, než byla v říjnu 2006 vysoutěžená cena.

Blanka za 70 miliard?

Video

Shledání v tunelu. Výbuch spojil první tubus Blanky přehrát

„Zvýšení je kvůli změně DPH,“ vysvětloval ve čtvrtek pro agenturu ČTK, která na zvýšení upozornila jako první, mluvčí Metrostavu František Polák s odkazem na to, že od počátku roku se kvůli krizi základní sazba DPH z 19 na 20 procent.

Jenže ono vysvětlení má jeden háček. Pokud by opravdu zvýšení ceny způsobila změna DPH, tak by mělo činit pouze 210 milionů korun. Nebo v opačném případě by se cena městského okruhu trojnásobně zvedla na 70 miliard korun.
Pro HN Polák dnes připustil, že zvýšení DPH hlavním důvodem zvýšení ceny nebude. „Pravděpodobně v tom bude i něco jiného. Ale co se mi nepodařilo zjistit,“ řekl.

Podle ředitele Odboru městského investora Jiřího Tomana je zvýšení zřejmě kvůli inflaci. „Je to suma, o kterou se pravděpodobně zvedne cena v závislosti na vývoji inflace,“ uvedl. Upřesnit to však nebyl schopen. „Už jedu po dálnici, je pátek odpoledne. A v práci už obávám se nikdo nebude,“ řekl, když se mu HN dovolaly chvíli po 14 hodině.

Propady i zdržení

Tunel Blanka působí hlavnímu městu problémy už delší dobu. Část Prahy od Letné až po Břevnov je totiž kvůli ní rozkopána a auta se tudy ve špičce sunou často jen krokem. Předloni navíc způsobily problémy dva propady půdy ve Stromovce.

Loni v HN navíc HN zjistily, že otevření tunelu bude proti původnímu termínu zhruba o rok opožděno – jenže představitelé magistrátu i stavebních firem to tajili kvůli chystaným podzimním volbám.

Zpoždění poprvé přiznal zástupce firmy IDS, která pro magistrát stavbu koordinuje, až v polovině listopadu právě na dopravním výboru pražského zastupitelstva. Řekl to ovšem takovým způsobem, že si toho přiznání nikdo z členů výboru nevšiml.

Navíc hrozí, že se bude muset zastavit výstavba části tunelu z Letné do Holešoviček. Městský soud totiž loni v létě na část stavby zrušil stavební povolení.

• Diskuse
• Celkem 123 příspěvků