Slamečka chce vydat dluhopisy na dálnice

Nové dálnice se postaví za peníze z dluhopisů. Takové řešení nabízí ministr dopravy Gustáv Slamečka. Peněz z evropských fondů postupně ubývá a ministerstvo financí v současné době neví, odkud by pokles vyrovnalo.

Chystaná revoluce financování dopravních staveb, kdy by dluhopisy vydával přímo Státní fond dopravní infrastruktury či spřízněná organizace, má jediný cíl - bez odkladů dokončit českou dálniční síť.

Z plánovaných dvou tisíc kilometrů zbývá dostavit ještě 800. Slamečka tedy zajištění financování považuje za prioritu posledních měsíců svého funkčního období. "V Polsku se to podařilo za půl roku, tak snad se to podaří i u nás. Změna si vyžádá například novelu zákona o fondu dopravy," řekl ministr.

Vše je ale zatím jen v raném stádiu a Slamečka nyní u ministerstva financí spíše sonduje, jaký by byl jejich postoj. Financím nabízí dvě výhody. Pokud by dluhopisy vydal Státní fond dopravní infrastruktury a ne stát sám, nepočítal by se dluh do maastrichtských kritérií. Druhou výhodou je, že pokud by byl o dluhopisy zájem, nic by dokončení dálniční sítě nebránilo. Rychle by se dokončila a dalších dvacet let splácela.

Stanovisko ministerstva financí je ale zatím odmítavé. "Diskusi se samozřejmě nebráníme, ale nemyslíme si, že by tento způsob přinesl úspory, a obáváme se, že by šlo o zbytečné tříštění dluhového rizika," vysvětluje mluvčí úřadu Ondřej Jakob.

Příští rok SFDI počítá s rekordními příjmy 96 miliard korun. Polovinou ale přispívá Evropská unie a její díl se bude postupně snižovat. Podle Slamečky však k ideálnímu stavu stále dvacet miliard chybí.

Kromě vydávání dluhopisů, což se děje například na Slovensku, v Polsku a v Rakousku, hledá ministerstvo dopravy zdroj příjmů i v projektech PPP, kdy dálnice platí soukromý investor.

• Diskuse
• Celkem 5 příspěvků