Jednání akcionářů ČSA o záchraně: Zámečníka v čele dozorčí rady střídá Mejstřík

Mimořádná valná hromada Českých aerolinií (ČSA) se ve středu zabývala změnou na postu šéfa dozorčí rady a strategickým plánem na záchranu státní firmy, který předkložil nový šéf aerolinií Miroslav Dvořák.

Jak již bylo avizováno, tak na svůj post předsedy dozorčí rady rezignoval Miroslav Zámečník. Nahradí ho ekonom Michal Mejstříkovi, který je členem dozorčí rady.

"Pokud by se dlouhodobě udrželo fungování společnosti tak, jak je, směřovalo by to k pozitivnímu hospodářskému výsledku," odhaduje Mejstřík.

Michal Mejstřík odpovídal na dotazy čtenářů - ZDE

Důvodem Zámečníkovy rezignace ja kandidatura na ředitele pražské zoo místo odcházejícího Petra Fejka. Zámečník je v ČSA přitom jen od září.

Na jednání dorazil poněkud překvapivě i ministr dopravy Gustav Slamečka.

Konec zbavování se majetku

Akcionáři potvrdili plán vedení na dlouhodobou stabilizaci společnosti, která je nutným předpokladem pro její návrat mezi ekonomicky úspěšné firmy. Tento plán však nepočítá s prodejem majetku klíčového pro hlavní byznys společnosti.

"Dostáváme se do výrazně komfortnější pozice, kdy se nebudeme muset zbavovat části majetku související s klíčovým byznysem typu handling nebo letadla," uvedl po valné hromadě Dvořák.

Zároveň dodal: "Zároveň nejsme nuceni rozhodovat o investicích ostatního majetku, jako je např. duty free nebo administrativní budovy, pod tlakem potřeby získat okamžitou hotovost."

Personální zeštíhlení

Valná hromada zároveň schválila snížení počtu členů dozorčí rady z dvanácti na šest a představenstva z devíti na pět. Tento stav by měl být podle ČSA již konečný a přispěje ke stabilizaci společnosti.

Již v pondělí se už přitom ujal funkce nový viceprezident pro marketing Philippe Moreels, a na post viceprezidenta pro letectví Dvořák jmenoval Marka Týbla.

ČSA by měla z problémů pomoci spolupráce s Letištěm Praha a přesun majetku mezi oběma firmami. To potvrzuje i nedávná volba nového prezidentem a šéfa představenstva aerolinií, kdy byl do čela dosazen právě ředitel Letiště Praha Miroslav Dvořák.

Klíčové pro budoucnost firmy ovšem bude, zda noví manažeři v čele s Dvořákem budou pod důslednou kontrolou dozorčí rady. A tu zas musí mít pod drobnohledem stát, konkrétně ministerstvo financí. Právě nedostatečná zodpovědnost šéfů je příčinou krize, do níž aerolinky spadly.

Jak z krize? Velkými změnami asi ne

ČSA letos čekají rekordní ztrátu 3,2 miliardy korun. Za 1. pololetí skočily ve ztrátě 1,83 miliardy korun, tržby za stejné období klesly meziročně o 1,5 miliardy na 9,5 miliardy korun. To jsou však poslední známé hospodářské výsledky, protože firma nedávno oznámila, že průběžná čísla již nebude zveřejňovat.

Nový šéf Dvořák  však několikrát deklaroval, že velké změny nechystá. "Nečekejte žádný přelom, půjde jen o upřesnění strategie," zdůrazňoval Dvořák před jednáním valné hromady.

Ale právě konkrétní záměry - která nadbytečná letadla prodat, jakého majetku se zbavit, jak zlepšit obsazenost letadel, cenová politika, marketing - to jsou kroky, které rozhodnou o přežití ČSA. Nebo přesněji - rozhodnou o tom, kolik miliard stát do ČSA bude muset nasypat, když už se vláda rozhodla je neprodat, ale zachránit s pomocí státní kasy a rovněž státního Letiště Praha.

Na druhou stranu se ČSA zřejmě podařilo zažehnat úbytek cestujících. Zatímco členským aerolinkám sdruženým v Evropské asociaci aerolinek (AEA) klesl počet cestujících o 4,5 procenta, ČSA přepravily za září o 2,9 % pasažérů více, než loňské září, vypývá ze zprávy AEA.

Potvrzuje se tak zřejmě fakt, že propad letecké dopravy už narazil na dno a v první polovině příštího roku by celý sektor měl pozvolna začít růst. Asociace evropských letišť ACI Europe uvedla, že dopady hospodářské krize byly drtivé a propad byl zdaleka nejhorší v historii. V roce 2009 celkem 82 procent letišť zaznamenalo propad letecké dopravy a aerolinky přišly o zhruba 105 milionů pasažérů.

• Diskuse
• Celkem 10 příspěvků