Automobilky se zbavují svých prestižních značek

Světová recese letos zásadně otřásla automobilovým trhem. Aby lépe čelila stávající situaci, dohodla se italská automobilka Fiat na strategické alianci s americkým Chryslerem. Společným podnikem vznikla pátá největší automobilka na světě. Ještě předtím se italský výrobce aut neúspěšně ucházel o koupi německého Opelu.

Přední světové výrobce aut současná krize také nutí prodávat prestižní značky. Druhou největší automobilku na světě General Motors (GM) přiměla prodat legendární značku Hummer. Výrobce terénních vozů prodá čínské strojírenské firmě Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery. Další čínská automobilka BAIC se zase dohodla na koupi švédské firmy Koenigsegg, které tak pomůže převzít švédský Saab, jehož dřívějším vlastníkem byl GM.

Fiat se dohodl na alianci s Chryslerem

Italský Fiat v červenci podepsal strategickou dohodu s americkým Chryslerem. Na jejím základě získá Fiat v americké automobilce pětinový podíl. Šéf Fiatu Sergio Marchionne se zároveň stal výkonným ředitelem Chrysleru.

Saab ovládnou Švédové společně s Číňany

Na prodeji švédské automobilky Saab se General Motors předběžně dohodl s výrobcem luxusních aut Koenigsegg. Této rovněž švédské firmě s financováním transakce pomůže čínská automobilka BAIC. Číňané včera oznámili, že v Koenigsegg koupí podíl.

Výrobce terénních vozů Hummer koupí také Číňané

Legendární Hummer, který vlastní General Motors, podle předběžné dohody získá čínská strojírenská firma Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery. Ta by údajně měla za Hummer zaplatit 100 milionů dolarů.

Ford zvažuje prodej švédské divize Volvo

Také švédská automobilka Volvo, kterou vlastní americký Ford Motor, by mohla skončit v rukou Číňanů. Zájem o ni projevily hned dvě čínské firmy - Geely Holding Group a také Beijing Automotive Industry Holding (BAIC).

• Diskuse
• Celkem 1 příspěvků