GM tlačí Magnu ke zdi. Nabízí Opel i dalším zájemcům

Americká automobilka General Motors (GM) je prý blízko dohody o prodeji podílu v problémové německé divizi Opel belgické skupině RHJ International, jejíž součástí je americká společnost Ripplewood. Předběžná dohoda by mohla být podepsána již v příštích několika dnech. Informuje o tom úterní list Financial Times s odvoláním na osoby blízké prodeji.

Ripplewood (jako součást RHJ) a italský Fiat vypadly zhruba před měsícem z celého procesu vyjednávání o záchraně Opelu, protože se jejich nabídky nezamlouvaly německé vládě. RHJ oproti Magně znevýhodnila zejména skutečnost, že jeho koncept počítal s poměrně širokým záměrem rušení pracovních míst v německých továrnách Opelu.

Podle listu skupina RHJ zlepšila svoji původní nabídku a GM ji bere "velmi vážně", žádné podrobnosti ale v čem se nabídka zlepšila list neuvedl.

Podle zdroje by mohla GM uzavřít během příštích dnů uzavřít předběžnou dohodu tzv. Memorandum of Understanding. Tu právě Německo uzavřelo minulý měsíc s kanadským výrobcem automobilových součástek Magna International, který se spojil s ruskou bankou Sberbank.

Ruský list: Sberbank nechce Magnu finančně podpořit

Ruský list Kommersant však v pondělí napsal, že Sberbank může od transakce odstoupit kvůli novým podmínkám GM. Definitivní rozhodnutí by mělo padnout do 15. července.

Již minulý týden FT napsal, že GM znovu vyzvala zájemce o koupi svých evropských divizí. Během června údajně dovolil koncern GM společnostem BAIC i RHJ nahlédnout do účetnictví Opelu, aby mohl při náročných jednáních přitlačit Magnu ke zdi.

Formu nátlaku na svých stránkách popisuje i list Kommersant, podle nějž zprávy v médiích, že ze hry o Opel nejsou venku dosud ani další uchazeči, jako je belgický fond RHJ International a čínská automobilka BAIC, jsou nejspíše jen prostředkem nátlaku na Sberbank a Magnu.

V GM ani v RHJ nebyl k zastižení nikdo, kdo by se ke zprávě vyjádřil, napsala agentura Reuters.

Podle dosavadní předběžné dohody by měla Magna v Opelu získat podíl 20 procent a dalších 35 procent by měl obdržet její partner Sberbank. Konsorcium tak bude mít v automobilce majoritu.

General Motors, jež začátkem měsíce vyhlásil bankrot, si má ponechat 35 procent a zbývajících deset procent má připadnout zaměstnancům.

• Diskuse
• Celkem 1 příspěvků