Zetor přebírá moudra Toyoty. Zaměstnanci musejí víc chodit

"Dobrý den," zaskočí lámanou češtinou nepřipraveného návštěvníka v centrále Zetoru úslužná japonská sekretářka. Právě ta je symbolem změn, kterými nyní brněnská firma prochází. Zetoru hrozilo na konci devadesátých let úplně uzavření. Dnes ale proniká na nové trhy a vydělává. Každý den sjede z výrobních linek přes třicet traktorů.

Japonské vedení a kvalita jako cíl k náv¨ratu slávy

Do modernizace výrobních hal Zetoru šly v posledních letech stovky milionů korun s jediným cílem  - vrátit traktorárně slávu a věhlas. Vlastník Zetrou, slovenská společnost HTC holding, na to má jednoduchý recept - kvalitu. Proto skončila mise lidí kolem Pavla Hubočana, kterým se podařilo firmu stabilizovat, restrukturalizovat a plně vrátit do černých čísel.
Loni firma vyrobila přes sedm tisíc traktorů a vydělala bezmála čtvrt miliardy korun.

Do čela firmy nastoupil před dvěma měsíci japonský manažer Masao Nagase, pro kterého je po téměř čtyřiceti letech ve firmách skupiny Toyota slovo kvalita zaklínadlo číslo jedna."Líbila se mi myšlenka akcionářů, jak chtějí zlepšit tuhle společnost. Bylo to velmi blízké mému uvažování. Tak jsem tu výzvu přijal."  Nagase hned po příchodu začal s japonskými způsoby řízení a všichni již nyní pocítili první velkou změnu.

Jmenuje se Genči Genbucu. Pod japonským souslovím, které znamená "Jít a podívat se sám", se ukrývá hlavně pohyb. Místo aby lidé řešili problémy e-mailem, mají vstát od stolu a jít se podívat na vlastní oči. "Zní to jako maličkost, ale je to velmi důležité," obhajuje svou metodu Nagase. "Je to zatím ta největší změna tady. Mnohem víc se teď nachodíme," říká jeden ze zaměstnanců.

Japonský způsob řízení známý jako Toyota systém se snaží maximálně využívat lidský potenciál s cílem zajistit firmě v dlouhodobém horizontu maximální profit. Pokaždé, když něco zpomalí výrobu, ihned se hledá způsob, aby se to již příště nestalo. Pokud si dělník spletl nástroje, bude u nich mít příště takové nápisy a budou natolik jiné, že se mu to již nestane.

Vstřebávání změn jde pomalu

Zaměstnanci podle Nagaseho změnám, které chce přinést, zatím odolávají. Nagase ale nechce tlačit na pilu a chce postupovat krok za krokem. "Samozřejmě jsou zvyklí na svůj způsob práce a já si přijdu a zavádím novinky. Lidé tu mají potenciál a mohou mít nějaký vzdor, ale já je chci vést novým směrem. Myslím, že se mi to podaří," říká Nagase.

Japonský způsob řízení také eliminuje nešvar známý z evropských firem, a to je skrývání problémů, aby nebyly zbytečné potíže s nadřízenými. Dělník není kritizován za to, že udělal chybu, ale motivován k tomu, aby se chyba neopakovala. Motivací, a tedy aktivizací jejich potenciálu z českých zaměstnanců chce Nagase udělat ještě větší profesionály, kteří by na slovo "kvalita" mysleli stejně často jako on. Tedy prakticky bez ustání.

Nyní Nagase do Zetoru hledá další manažery, kteří by mu v začaté cestě pomohli. Vůbec prý není jednoduché najít lidi, kteří jeho představám vyhovují. Po kandidátech chce, aby všemu rozuměli, měli schopnost vést lidi a dokonce, a to je podle něj v Česku netradiční, aby si dokázali vzdělávat své lidi a vychovávat si třeba i svou pravou ruku. "Když nemyslí jen na sebe a vytahují nahoru i své lidi, roste i celé oddělení," vysvětluje.

Cílové trhy -Asie i Afrika

Zetor se úspěšně etabloval v Polsku, na Slovensku, v Irsku, Velké Británii, Nizozemsku, Skandinávii i v Turecku. Jeho budoucí úspěch ovšem závisí na tom, zda se společnosti podaří návrat na staré trhy a získání nových. "Chceme dál pronikat do Ruska, na Ukrajinu i do Rumunska či Bulharska. Chceme jít i do Afriky a Střední východ, tam je Zetor známý," líčí neskromné plány Nagase.

V Kongu či Súdánu se Zetor chce stát jedničkou. Bude ale muset překonat své největší konkurenty John Deere a New Holland. Jenže bude nějakou dobu trvat, než africký klient zjistí, že mu brněnský výrobce nabídne stejnou kvalitu jako konkurence.

Dealeři již do Prahy přiletěli na kobereček. Nagase jim vysvětlil, že prvořadý je zákazník a ten chce prvotřídní servis. Všechny traktory podle něj mají mít stejný základ - kvalitní a robustní, bez ohledu na to, pro jaký trh jsou vyrobeny. Každý má dostat stejnou kvalitu, i když si pořídí ten nejlevnější traktor. Slovo levný ale v Zetoru Nagese slyšet nechce. "Nechceme být levní, levnější může znamenat dražší," vysvětluje.

Plány Zetoru ovšem vznikly v době, kdy poptávka roste, rekordní ceny obilovin i mléka udělaly z mnohých farmářů boháče. Navíc silná koruna exportní plány tlumí a i Zetor musel na některých zahraničních trzích zdražit. Přesto expanzi nevzdávají. "Musíme to zkusit," říká Nagase, který i stále častější levné čínské traktory považuje za jinou kategorii, se kterou se Zetor se svým jménem nemusí srovnávat.

• Diskuse
• Celkem 21 příspěvků